Reprodução de imagem do G1 com mapa da Zona Máxima de Restrição à Circulação de Fretados

Eu gosto de pensar no trânsito, como já comentei aqui no blog várias vezes. Dirijo quando preciso – não tenho vergonha de falar que não gosto muito de dirigir, embora esteja habilitada para fazê-lo e seja cuidadosa como motorista -, mas acima de tudo eu fico de olho no que acontece no trânsito.

Nesta semana vi acontecer em Sampa uma manifestação interessante que envolvia uma das tentativas de organizar o caótico trânsito da maior cidade da América Latina, uma reação à criação da Zona Máxima de Restrição à Circulação de Fretados (ZMRF) que entrou em vigor no dia 27/07 em uma área de 70 quilômetros quadrados dentro do centro expandido da capital paulista. Os ônibus de fretamento, que nos últimos anos serviram de paliativo para o drama do transporte coletivo aqui, agora estão proibidos de trafegar em certas vias em dias úteis, das 5 às 21 horas.

Não me informei o suficiente ainda para opinar sobre a questão – mas pretendo fazê-lo -, no entanto louvo o fato da população interessada  - tanto os que usam os fretados para o transporte diário, quanto os moradores das áreas “atingidas” pela nova regulamentação – ter se mobilizado e reagido. Sempre considerei que faltava ao nosso povo esta força de vontade de reagir quando é lesado, quando nota que as coisas vão mal, quando quer mudanças – para mim parece que ainda carregamos um pouco do Homem Cordial (das Raízes do Brasil, de Sérgio Buarque de Hollanda) e da visão paternalista que espera as soluções do poder público que a máquina burocrática lusitana (tão bem registrada por Eça de Queiroz e Machado de Assis no século XIX). Enfim, em situações assim acho que estamos melhorando.

Falando em trânsito – e já que ainda não posso contribuir no debate sobre os fretados – deixo uma descoberta que fiz hoje sobre a Companhia de Engenharia de Trânsito (CET):

Em fevereiro desse ano, por exemplo, a CET-SP criou o serviço 1188 com o objetivo de tornar o atendimento às denúncias mais ágil. Você pode ligar 24 horas a qualquer dia da semana para o número 1188 para dar sugestões sobre o trânsito e avisar sobre semáforos quebrados, acidentes e carros estacionados em lugares proibidos. Na ocasião do lançamento desse serviço, a operação possuía 90 linhas telefônicas com a promessa de aumento para 120. Não consegui descobrir se já rolou a mudança, mas já existem exemplos práticos de que funciona e é relevante. (A dica é do blog Dias de Livina)

P.S. Ontem encontrei Bia Kunze (aka @garotasemfio), que mora na cidade onde cresci (Curitiba) e que é uma das capitais mais citadas quando se fala em transporte público de qualidade e em um sistema viário funcional. Admiro-a por ser uma usuária frequente das ciclovias da capital paranaense, coisa que nunca me encorajei a fazer por lá – mas ontem soube que nem Bia tem coragem de se aventurar aqui em Sampa. Será que um dia isso muda?

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Postado em 30 de July de 2009 às 4:34 pm na categoria cotidiano e sociedade, são paulo, transito. Siga todas as respostas pelo RSS 2.0 feed. Você pode deixar seu pitaco ou trackback.